经典森林舞会:更深层次的是汽车生产成本的降低

事实上，与其说罗伯特·摩西本人带有某种自觉的进步观念，表现在为公民阶级争取更舒适的生活条件的斗争中，倒不如说当时现代社会的发展涌起了一股左翼的能量，为后历史进程奠定了基础:在《直线妄想症》中，罗伯特·摩西所推崇的“车轮上的美国”的新生活方式反映了福特式装配线生产模式出现后汽车工业的繁荣。汽车的普及，不仅带来了一个充满交通的现代景观，也重构了市民阶层的出行地图，以及由此展开的生活想象。罗伯特·摩西将远离市中心的长岛纳入了纽约交通半径的改造，更深层次的是汽车生产成本的降低，强化了新兴车主“用脚投票”的权利。所以，虽然我们和编剧都无法深入罗伯特·摩西的灵魂深处，去问当主人公痴迷于为长岛修建高速公路并拒绝公共交通时，这位历史人物持什么阶级立场，但可以肯定的是，正如罗伯特·摩西的女助手所说的那样:“你曾经是顺风车，但现在你是逆风。”在《直线妄想症》的前半部分，现代化的洪流帮助罗伯特·摩西达到了他的巅峰，而在《直线妄想症》的后半部分，罗伯特·摩西晚年的生活将很快得到更深刻的反映。经典森林舞会

被“后现代幼崽”打败

简·雅各布斯在《直线偏执狂》中作为罗伯特·摩西毫不张扬的对手出现在后半段，但她实际上是西方城市规划史上著名著作《美国大城市的死与生》的作者，是攻击现代城市规划“机械理性”的先驱。现在我们不难理解20世纪60年代西方人对“拆建”城市规划的抵制。城市转型引发的一系列社会矛盾不仅存在于《直线偏执》中，也存在于《西区故事》等更多的文艺作品中。对于罗伯特·摩西(Robert Moses)和开创城市规划的少先队员来说，最基本的信念是，通过理性的计算，现代社会的伟大成就——城市——可以像机器一样部署到理想中去。这种自信态度的巅峰体现在印度昌迪加尔(Chandigarh)和巴西巴西利亚(Brasilia)，这两座源自柯布西耶当代城市愿景的全新城市，再自以为是的功能规划也无法填补城市居民投入使用后的实际和具体的不适和再生。与罗伯特·摩西一样，现代建筑运动领袖勒·柯布西耶的城市规划理论也是简·雅各布斯批评的对象。《直线偏执狂》生动地呈现了与她一起对抗主人公的时代声音的命题:尊重社区，尊重城市生活的节奏，尊重多元的声音。而这些正是上世纪60年代西方出现的后现代浪潮以及城市规划领域所投射出来的光芒。